Eberspacher HYDRONIC D 10 24В (дизельный, без монтажного комплекта)

Предпусковой подогреватель Eberspacher HYDRONIC 10 12В станет для Вас попросту незаменимым помощником. Если Вам хотя бы раз приходилось морозным утром прогревать двигатель, замерзая в салоне, Вы оцените этот прибор по достоинству! Номинальное напряжение — 12 В. Модель подходит для дизельных двигателей объемом 5 и более литров: • Транспортные средства всех видов • Строительные машины • Сельскохозяйственные машины • Лодки, суда и яхты. Комплект поставки отопителя: В комплект поставки входит сам отопитель с циркуляционным насосом, топливный насос и реле. Орган управления и монтажный комплект не входят в комплект поставки и приобретается отдельно. Состав подогревателя HYDRONIC D10. Подогреватель состоит из следующих основных компонентов: - Теплообменник - Камера сгорания с жаровой трубой - Воздушный нагнетатель - Блок управления. 1 Кожух 2 Нагнетатель воздуха в камеру сгорания (нанесите уплотнительную массу на переднюю сторону) 3 Кожух камеры сгорания 4 Камера сгорания с жаровой трубой 5 Уплотнения для камеры сгорания 6 Водяной насос 7 Температурный датчик 8 Датчик перегрева 9 Датчик горения 10 Свеча накаливания 11 Кабельный жгут с проставкой 11a Втулка 12 Теплообменник (нанесите уплотнительную массу на переднюю сторону) 13 Кожух 14 Винт M5 x 55 / DIN 912 15 Шайба A5,3 / DIN 125 16 Уплотнение (снимите защитную пленку, наклейте уплотнение в поз. 2) 17 Уплотнение 18 Втулка 19 Шланговый хомут 20 Уплотнительное кольцо 107,54 x 3,53 21 Уплотнительное кольцо 7 x 2 22 Уплотнительное кольцо 19,8 x 2,3 23 Винт со сферо-цилиндрической головкой M4 x 12 / DIN 7985-1.4301 TORX 24 Упругая шайба A4 / DIN 137 ZN 12 25 Винт M5 x 12 TAPTITE / DIN 7985 TORX 26 Винт M5 x 12 TAPTITE / DIN 965 TORX 27 Крепление кабеля 28 Блок управления 29 Зубчатое кольцо с регулировочным винтом 30 Винт M4 x 16 TAPTITE / DIN 7985 TORX 31 Кабельная стяжка 2,5 x 100 32 Крышка нагнетателя воздуха в камеру сгорания 33 Винт с потайной головкой M4 x 12 с внутренним шестигранником / DIN 7991 Принцип действия HYDRONIC D10. При включении загорается контрольная лампочка на панели управления (миниреле, модульное реле). Включается водяной насос и нагнетатель воздуха в камеру сгорания, и согласно заданной программе с предварительной промывкой и прокаливанием путем включения штифтового электрода накаливания и топливного дозирующего насоса начинается процессгорения. При образовании стабильного процесса горения через определенное время штифтовой электрод накаливания отключается. При первом запуске отопительный прибор работает на ступени „МОЩНОСТЬ“ до тех пор, пока • температура охлаждающей жидкости не превысит порог „МОЩНОСТЬ“ / „ВЫСОКАЯ“ или • не будет превышено максимальное время работы в 2 часа. В заключение отопительный прибор в зависимости от потребностей в обогреве переключается на ступени „ВЫСОКАЯ – СРЕДНЯЯ – МАЛАЯ – ВЫКЛ“. Если потребность в обогреве на ступени „МАЛАЯ” настолько мал, что температура охлаждающей жидкости достигает 85 °C, то отопительный прибор переходит со ступени „МАЛАЯ“ на ступень „ВЫКЛ“. В заключение производится инерционный выбег в течение 210 секунд. Водяной насос продолжает работать до следующего запуска отопительного прибора. После охлаждения охлаждающей жидкости примерно до 68 °C отопительный прибор запускается на ступени „СРЕДНЯЯ“. При достижении охлаждающей жидкостью температуры около 55 °C температурный датчик запускает вентилятор системы охлаждения автомобиля.